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マークXとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   プリムス  バラクーダ
VS
25万円~628.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 928万円
バラクーダの相場表を見る
726台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/G's専用スポーツシート/G's専用19インチ鍛造AW/専用4ポッドキャリパー/G's専用サスペンション/G's専用エアロ/ドライブセレクター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/フルセグ/純正19インチAW

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントスポイラー/BRASHシートカバー/社外ホイール19インチ/社外車高調/BRASHナット/純正中期ヘッドライト/純正中期テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 車検有 純正HDDナビ ETC パワーシート 左右独立オートエアコン ワンオーナー プラズマクラスター リア3面スモーク HID ABS 木目調コンビウッドパネル 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 最終モデル 特別仕様車 モデリスタFSRエアロ TSS プリクラ Rクルーズ LDA Aハイビーム 専用ハーフレザー Pシート&ヒーター ストラーダナビ フルセグ Bカメラ Cソナー LEDヘッド 純正18AW パドルS D記録簿

    本体価格
    209万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車 strada製ナビ バックカメラ HIDヘッド 純正OP18インチAW パワーシート 革巻きステアリング デュアルオートエアコン スマートキー パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's クスコ前後タワーバー クスコLSD 19インチAW 社外マフラー スロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザーS

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Mopar Ebody Restomod 車検令和10年7月 6.3L 383公認 ビッグブロックエンジン 4バレルキャブ  ハースト・ライトニングロッド 20inchホイール LEDランニングランプ

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
227台
119.1万円
関西
176台
142.8万円
東海
94台
145.5万円
北海道
56台
123.9万円
九州
47台
116.3万円
東北
32台
114.3万円
北陸・甲信越
44台
112.2万円
中国
18台
115.9万円
四国
32台
145.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
928万円
東海
2台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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マークXとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   プリムス  バラクーダ
238万円~561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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