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マークXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
VS
27万円639.8万円
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中古車相場 35万円82万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG'sバンパー/純正テールランプ/新品(FTX)19インチホイール/新品BRASHナット/新品TEIN車高調/2色フォグ/フルカスタム/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・純正ナビ・ブルートゥース・地デジ・バックカメラ・ビルトインETC・パワーシート・前後録画ドライブレコーダー・リア3面スモークフィルム・ドアバイザー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 250G FパケLtd 純ナビ バックカメラ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド アルパイン8インチHDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 検9年1月・禁煙・柿本改社外マフラー・G's専用サス・専用エアロ・4ポットキャリパー・クルコン・ナビ・地デジ・ETC・CD/DVD・Bカメラ・純正専用19AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 クルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト 純正19インチアルミ Bluetooth接続 ドライブレコーダー 横滑り防止装置

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 地デジ 4本出し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHグリル/レオンハルト(ガイスト)18インチ/社外車高調/柿本4本出しマフラー/LEDリフレクター/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ マフラー 6速スポーツシフト FRセダン VSC&TRC HIDライト 電動シート プッシュスタート メーカー装着ナビTV サウンドシステム バックカメラ 連動ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
234
127.2万円
関西
180
142万円
東海
83
144.9万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
37
117.2万円
中国
34
126.4万円
四国
33
149万円
地域別台数
関東
3
48.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサアネシスの中古車を探す

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トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
238万円561.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2499~3456 排気量(cc) 1498~1994
203~360 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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