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マークXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
VS
25万円~638.8万円
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中古車相場 30.8万円~69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
738台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/ローダウン/サンルーフ/黒革シート/フルモデリスタ/ETC/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ステアリングリモコン/プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 1年保証付 禁煙車 専用ハーフレザーシート 専用19インチアルミホイール 専用スポーツサスペンション 専用エアロパーツ イクリプスSDナビ Bluetooth SD録音機能 CD フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期 Bi-BeamLEDヘッドライト モデリスタエアロ ユーザー様買取車両純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ 運転席パワーシート スマートキー2個 18インチアルミ

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ マークX マークX プレミアム 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD プッシュスタート 純正フルセグTVナビ モデリスタエアロ純正エンジンスターター  バックモニター 運転席パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・新品シートカバー・純正マルチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・空気清浄機・パワーシート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー RAYSホムラ20インチAW フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション OP:HDDナビゲーションシステム/OP:フロントフォグランプ/シュタイナー20inAW/社外ヘッドライト/社外テールライト/禁煙/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
221台
119.6万円
関西
172台
147.6万円
東海
107台
141.7万円
北海道
61台
123.9万円
九州
47台
117.4万円
東北
33台
118.8万円
北陸・甲信越
43台
113.5万円
中国
22台
119.9万円
四国
32台
149.5万円
地域別台数
関東
2台
47.9万円
関西
2台
50.3万円
東海
0台
---
北海道
2台
50.8万円
九州
0台
---
東北
1台
69万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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インプレッサアネシスの中古車を探す

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マークXとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
238万円~561.6万円 新車時価格 152.3万円~225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2499~3456 排気量(cc) 1498~1994
203~360 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は738台、インプレッサアネシスの中古車は7台掲載しています。
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