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マークXとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  ヴァンガード
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 59.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 91
  • トヨタ マークX マークX 250G リラックスセレ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/G's仕様/新品TEIN車高調/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド GS仕様/サンルーフ/ローダウン/20インチAW

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド Gsタイプエアロ・19AW・タナベ車高調

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 保証1年付・バックモニター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ マークX 250RDS 7インチナビ Blueto 保証1年間・距離無制限付き CD 前後コ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ エアロ TEIN車高調 ロクサーニ19AW  ナビ

    本体価格
    49万円

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    89万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

関東
267
122.2万円
関西
308
133.1万円
東海
141
123.5万円
北海道
63
105.1万円
九州
98
98.7万円
東北
48
120.8万円
北陸・甲信越
63
132.6万円
中国
47
90.7万円
四国
45
114万円
地域別台数
関東
32
101.4万円
関西
12
98.6万円
東海
7
101.6万円
北海道
13
113.4万円
九州
17
98.7万円
東北
5
97.7万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
1
88万円

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マークXとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ヴァンガード
238万円561.6万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2499~3456 排気量(cc) 2362~3456
203~360 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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