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マークXとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  コースタービッグバン
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 240万円1098.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
988 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ スマートキ HID パワーシート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントGsバンパー純正SDナビ車高調

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品19ホイール新品Gsバンパー新品ライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム バックカメラ クルーズコンロール HID

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート キセノン ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期/本州仕入/モデリスタ/新品20インチ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビバックモニタ-フルセグ本革電動シ-ト

    本体価格
    76万円

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    応談

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    本体価格
    907万円

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    本体価格
    888万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン ロング 9人乗り マイクロバス

    本体価格
    286万円

  • トヨタ コースタービッグバン RVランド ランドホーム 家庭用AC FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    998.9万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    657万円

  • トヨタ コースタービッグバン ランドホーム(コースターロング) ランドホーム(コースターロング)

    本体価格
    870万円

関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
6
906.3万円
関西
0
---
東海
3
538万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   トヨタ  コースタービッグバン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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