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マークXとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
18.5万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 95万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
807 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ・Bカメラ・クルコン・Wシートヒーター・純正SDナビ・フルセグTV・BluetoothOD・ステリモ・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・横滑り防止・ハーフレザー調シート・Wパワーシート・ECOモードスイッチ

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 専用6速マニュアルトランスミッション V6 3.5Lチューニングエンジン 高ボディ剛性 専用サスペンション & ブレーキ トルセンLSD 専用内外装 350台限定

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー 電動シート HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 地デジMナ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ&タイヤ Bluetooth バックカメラ 地デジ 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/シートカバー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Gs仕様バンパー Gsクリアテール 車高調 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 社外19インチAW HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキープッシュスタート ETC パワーシート

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    148万円

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    398万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

関東
250
126.3万円
関西
236
151.1万円
東海
104
146.4万円
北海道
38
127.7万円
九州
66
128.7万円
東北
22
113万円
北陸・甲信越
30
125.8万円
中国
29
122.8万円
四国
32
134.1万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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