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マークXとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   米国日産  Z
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 133.5万円550万円
Zの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 13
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD 純正HDDナビTV純正アルミETCパワーシート

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正ナビ 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 後期/黒革/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 純正ブロンズ 新品車高調

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車サンルーフ走行2.7万KM試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙車HDDナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期RDS仕様&G's仕様 新品車高調

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z Z 240Z L28 ダットサン HLS30 左ハンドル 昭和50年製作車両

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン 左ハンドル レザークルコン

    本体価格
    199.9万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン・Bカメラ ブラックレザー・20インチアルミ・ナビ

    本体価格
    133.5万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 370Z 左右セミバケ/FR社外バンパー/Rスポイラー

    本体価格
    280万円

関東
274
119.1万円
関西
302
138.4万円
東海
139
131.8万円
北海道
56
113.7万円
九州
97
105.1万円
東北
51
116.5万円
北陸・甲信越
57
120.9万円
中国
38
113.1万円
四国
41
125万円
地域別台数
関東
4
338.5万円
関西
1
199.9万円
東海
4
317.2万円
北海道
0
---
九州
3
353万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  マークX   米国日産  Z
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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