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マークXとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   米国日産  Z
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
947 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 全国保証付 ワンオーナー 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ HDDナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ 新品NWEモデルヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G‘s専用19インチ鍛造アルミ 専用ハーフレザーシート 専用足廻り 専用ハンドル  トミーカイラマフラー ローウェンフロントスポイラー 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車 保証書 1年保証

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前席パワーシート・バックカメラ・スマートキー・地デジ・ドライブレコーダー・SDナビ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー下取り車 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートライト オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ジーズ仕新WORK19新車高調三眼ヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 禁煙車/バックカメラ/パイオニア製ナビ(AVIC-RZ03)Bluetooth接続/USB接続/iPod再生/CD/DVD/横滑り防止/ETC/ドアバイザー/電格ミラー/オートライト/オートエアコン/ABS/VSC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチAW オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    157.1万円

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    応談

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  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
247
132.1万円
関西
274
147.1万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
3
355万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   米国日産  Z
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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