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ZR-VとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  マークIIワゴン
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 運転席メモリパワーシート 前席パワーシート ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD センシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Bカメラ ETC LEDAW

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング 純正8INナビ バックカメラ ETC 障害物センサー 電動テールゲート アルミホイール LEDライト ホンダコネクト 自動軽減ブレーキ スマートキー Bluetooth接続出 純正アルミホイール

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ マルチビューカメラ ETC LED AW

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 ワンオーナー 無限フルエアロ 無限18インチアルミホイール BOSEサウンド レザーシート ホンダコネクトディスプレイ フルセグ マルチビューカメラ ETC2.0 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    363.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正9型ナビ BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート レザーシート 前席パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 追従クルコン フルセグTV 前後ドラレコ ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    362.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    379万円

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    応談

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    本体価格
    165.8万円

関東
369
345.6万円
関西
130
346.6万円
東海
232
351.5万円
北海道
36
349.7万円
九州
141
340.7万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
42
336.8万円
四国
22
358.6万円
地域別台数
関東
3
202.9万円
関西
1
108万円
東海
4
209.9万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
165.8万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ZR-VとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  マークIIワゴン
294.9万円458.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1988
141~178 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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