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ジムニーシエラとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDLittle-Gアドバンス・16インチDAMDアルミホイール・ケンウッドフローティングフルセグナビ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    288.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ・TV

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ BT フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター 4WD ドライブレコーダー 純正アルミインチアップ カスタム 社外テール マッドタイヤ オーバーフェンダー ルーフレール

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD USB フルフラット ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ルーフラック 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth 前席シートヒーター LEDヘッド クルコン オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    282万円

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    120万円

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    応談

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    本体価格
    216.9万円

関東
247
271.2万円
関西
132
273.9万円
東海
156
282.8万円
北海道
68
266.8万円
九州
83
268.1万円
東北
93
268.3万円
北陸・甲信越
86
260.7万円
中国
53
277.8万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
4
163.3万円
関西
2
104.9万円
東海
5
193.6万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  マークIIワゴン
176万円238.6万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1460 排気量(cc) 1988
101~102 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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