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S4とマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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S4とマスターエースサーフの中古車情報を比較する

アウディ  S4   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
79.8万円639.9万円
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中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
18 中古車掲載台数 3
  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    524万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 後期モデル 禁煙 茶黒レザーシート シートヒーター バング&オルフセンサウンドシステム 19インチAW 電子制御式アダプティブダンパー  S4ロゴ入り大型ブレーキキャリパー カーボンアトラスデコラティブパネル

    本体価格
    184.6万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang & Olufsenサウンドシステム マッサージシート TVチューナー レッドキャリパー ダイナミックステアリング コンフォートパッケージ スマホワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    572.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD DVD シートヒーター バックカメラ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen コンフォートPKG TVチューナー シートマッサージ ファインナッパレザー 19インチAW ステアリングヒーター 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 赤内装/後期型/デジタルミラー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックstyle/レッドレザー/Bang&Olufsenサウンド/TV/コンフォートPKG/360度カメラ/マトリクスLED/サイドアシスト/ACC/電動シート/シートヒーター/シートメモリー/純正AW/アンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    637.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD V6ターボエンジン 354ps 禁煙車 レザーパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルーズ レーンアシスト ETC

    本体価格
    233.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 最長120回ローン/B&O/4WD/レーダー/ETC/ドラレコ/修復歴無し/車検あり/禁煙車/バーチャルコックピット/バックカメラ/シートマッサージ/

    本体価格
    199万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    159.5万円

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    78万円

  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

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    190万円

関東
11
360.2万円
関西
4
459.9万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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S4とマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

アウディ  S4   トヨタ  マスターエースサーフ
839万円940万円 新車時価格 100.6万円271万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4745×1840×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
2994 排気量(cc) 1812~1998
354 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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