| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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379.8万円～1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～154.9万円
ライトエースの相場表を見る |
| 87台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 89.9万円～309.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1486～2184 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 70～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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