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500(チンクエチェント)とライトエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ライトエース
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
865 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ フルセグナビ ETC 廃番色 LEDデイライト

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定車 2気筒エンジン ガラスルーフ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 専用シート ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス/4人乗り

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ 5MT 限定車 ポルトローナフラウ革シート TFT液晶メーターパネル ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    118.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/15インチAW/HIDライト/バックソナー/ガラスルーフ/ボンネットクロームライン/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    134.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 車検R8年10月

    本体価格
    34万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ バックソナー 純正15インチアルミホイール ETC ABS 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

関東
230
117.9万円
関西
179
118.6万円
東海
151
133.7万円
北海道
28
123万円
九州
107
110.9万円
東北
56
98.1万円
北陸・甲信越
49
122.7万円
中国
44
136.2万円
四国
21
111.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とライトエースのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ライトエース
179万円344万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
875~1368 排気量(cc) 1486~2184
69~100 最高出力(馬力) 70~97
FF 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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