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レンジローバースポーツとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ライトエースバン
VS
85万円2880万円
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中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
246 中古車掲載台数 145
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC 全方位カメラ TV ACC

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C ショーファモード エアサス

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD OP140/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    2290万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒータ&クーラ ハンドルヒータ パノラミックスライディングルーフ 電動ステップ MERIDIAN ソフトドアクローズ ブラックパック メモリ付パワーシート 純正ドラレコ ワイヤレス充電 23インチAW

    本体価格
    1240.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パノラマサンルーフ パドルシフト ACC 360カメラ 純正HDD 純正20AW ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 車線変更アシスト LED

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE シルバー (ディーゼル 300PS) 4WD ナビ フルセグ レザー MERIDIAN 全方位

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック SR コールドクライメート

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 黒革シート 1オーナー MERIDIANサウンド ドアソフトクロージャー 4ゾーンエアコン アンビライト フロント・サイド・バックカメラ 純正20インチAW

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    77.8万円

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    100万円

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    355.8万円

関東
92
890.2万円
関西
44
926.1万円
東海
49
1009.8万円
北海道
18
993.4万円
九州
18
929.6万円
東北
10
1018.8万円
北陸・甲信越
6
879万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
47
139.8万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
10
141.8万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ライトエースバン
1068万円3246万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2993~4394 排気量(cc) 1495
300~635 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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