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タウンエースバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
647 中古車掲載台数 139
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト ボディ同色フロントバンパードアミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ/Bluetoothオーデオ/フロントP/W ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 未登録新車 LUANA 1.5エンジン ファインミントツートンホワイト ベッドキット 床パネル コーデュロイシートカバー ウッドパネル テーブル LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5人乗車 両側スライドドア ナビ ETC LEDライト レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL MTタイヤ 新品ルーフキャリア 両側スライドドア キーレス アウトドアカスタム ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 障害物セーンサー ナビフルセグTVバックカメラ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LED/アイドリングストップ/コーナーセンサー/プライバシーガラス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/4WD/BOXベッドキット/シートカバー/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/純正ホイール/コーナーセンサー/キャンピングカー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    113万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD プライバシーガラス センターデフロック

    本体価格
    95.7万円

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    53万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/寒冷地仕様/ETC/USB/センターデフロック

    本体価格
    97万円

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    180万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 全塗装丸目仕様 リフトアップ デフロック 新ATタイヤ 新マッドクロスAW バンパールーフラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー シートカバー ドラレコ 地デジナビ キーレス 4ナンバー

    本体価格
    160万円

関東
212
221.1万円
関西
79
203.8万円
東海
79
210.7万円
北海道
47
200.5万円
九州
89
183.1万円
東北
55
188.8万円
北陸・甲信越
45
218.3万円
中国
23
164.2万円
四国
18
218.6万円
地域別台数
関東
43
137.6万円
関西
15
130.7万円
東海
16
119.2万円
北海道
8
182.1万円
九州
19
115.7万円
東北
14
106万円
北陸・甲信越
16
151.6万円
中国
5
140.9万円
四国
3
202万円

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タウンエースバンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ライトエースバン
148万円244.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1494~1496 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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