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ライトエーストラックとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  S5スポーツバック
VS
63.8万円484万円
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中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
65 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 5速マニュアル 1000kg積 パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ABSパワーウインドウ集中ドアロックETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター サイドオーニング 車中泊

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 冷蔵庫 シンク Bカメラ ETC ソーラーパネル

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD DX パワーゲート 0.65t オートマ車

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 保冷車 保冷 塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 その他

    本体価格
    75万円

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    268万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    436.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    402.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.2万円

関東
14
153.6万円
関西
11
138.5万円
東海
6
148万円
北海道
7
154.5万円
九州
13
128.3万円
東北
8
136.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.5万円
四国
4
265.5万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

ライトエーストラックの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ライトエーストラックとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  S5スポーツバック
134.5万円191.8万円 新車時価格 891万円987万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1495 排気量(cc) 2994
97 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は65台、S5スポーツバックの中古車は22台掲載しています。
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