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サバーバンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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サバーバンとライトエーストラックの中古車情報を比較する

シボレー  サバーバン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
80万円438万円
サバーバンの相場表を見る
中古車相場 59万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
61 中古車掲載台数 60
  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD メッキグリルインサート/ブラックレザー

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー サバーバン LT 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/1ナンバー

    本体価格
    124.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    268万円

  • シボレー サバーバン LT 4WD 新車並行車 後期6AT 外AW 外マフラー

    本体価格
    305.8万円

  • シボレー サバーバン 5.7 4WD シルバラード スタークラフト 新車並行 走行28329mi クーラー パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD /本州仕入れ/走行距離証明証付き/

    本体価格
    218万円

  • シボレー サバーバン 2500 5.7 V8 仕上済み車両 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • シボレー サバーバン シルバラード 

    本体価格
    195万円

  • シボレー サバーバン 2500 LT 5.7 V8 新車並行車 後期型 新品メッキバンパー

    本体価格
    138万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.3 V8 4WD KYBショック ETC キーレス ナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125万円

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    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速MT ABS ETC 走行距離77000km

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 スタッドレスタイヤ4本付 キーレスキー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg

    本体価格
    98万円

関東
9
257.7万円
関西
14
248.4万円
東海
22
205.1万円
北海道
9
241.9万円
九州
1
199.9万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
2
258万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
155.7万円
関西
8
226.7万円
東海
10
195.5万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.1万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
5
220.8万円

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サバーバンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   トヨタ  ライトエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
5300 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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