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デュカトとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとライトエーストラックの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  ライトエーストラック
VS
475万円1980万円
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中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
156 中古車掲載台数 65
  • フィアット デュカト バーストナー ブレビオ t605 キャンピングカー 4名乗車 FFヒーター カセットトイレ ナビ 冷蔵庫 温水ボイラー シャワー ルーフエアコン シンク コンロ 外部電源 サブバッテリー ETC ディーゼル LPガス プルダウンベッド

    本体価格
    741万円

  • フィアット デュカト アドリア製ツイン540SPプラス ルーフエアコン ボイラー FFヒーター

    本体価格
    959万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM650SF50th 保証付き エアコン リチウムサブバッテリー400A 1500Wインバーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル シンク コンロ 冷蔵庫 レンジ FF ベンチレーター ボイラー トイレ シャワー オーニング

    本体価格
    1049.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 4名乗車 DCクーラー ボイラー トイレ

    本体価格
    1484万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー モービルベッタ Kヨット テクノライン86 4名乗車4名就寝 2025yモデル 2200ccディーゼルターボ 8AT 温水ボイラー FFヒーター 冷蔵庫 カセットトイレ 外部電源 サブバッテリー

    本体価格
    1980万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    1576.7万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 温水ボイラー FFヒーター サブバッテリ

    本体価格
    1566.3万円

  • フィアット デュカト キャンピング アドリア コンパクト 

    本体価格
    732万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 セーフティパック 燃料式温水ボイラー

    本体価格
    1402.2万円

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    本体価格
    178万円

関東
65
1271万円
関西
14
1201.8万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
20
149.1万円
関西
15
176.1万円
東海
6
166.4万円
北海道
7
171.8万円
九州
6
156.3万円
東北
9
179.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

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デュカトとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  ライトエーストラック
512.5万円615万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2184 排気量(cc) 1495
180 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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