トヨタ ライトエーストラック | ホンダ S-MX | |
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VS | ||
44.8万円~454万円
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中古車相場 |
49万円~150万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ライトエーストラック | ホンダ S-MX | |
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134.5万円~191.8万円 | 新車時価格 | 159.8万円~209.8万円 |
トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
1495 | 排気量(cc) | 1972 |
97 | 最高出力(馬力) | 130~140 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~11.6km/L |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
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