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ライトエーストラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
59.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 48万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
72 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ライトエーストラック DX-Xエディション 幌付 平ボディ 積載800Kg 平ボディ 幌付き DX Xエディション ETC Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約73cm 保証書 記録簿 取説 予備キー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5DX Xエディション 三方開 積載量800kg 車両総重量2100kg 荷台床木製  AT車 キーレス 純正ナビ 電動格納ミラー フルセグ Bluetooth CD DVD AM・FMラジオ 光軸調整 運転席・助手席エアバック AC PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディション オートマ 三方開き ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 純正ナビ シングルタイヤ スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 パワーゲート 積載0.7t MT ガソリン 内寸250×158×37  外寸434×167×188 車両総重量3.5t未 リフト昇降能力400キロ 新普通免許 4ナンバー エンジン型式3SZ  1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 全塗装済み・フロントガラス新品交換済・荷台寸:長248×幅162×高さ56・荷台高さ73

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD ウイングホロ ナビ付 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー ラジオデッキ リヤフォグ 荷台マッド ゲートプロテクター パワステ エアコン パワーウィンドウ エアバック積載量750kg タイヤサイズ175R13-8PR 61389km

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション AtoZ-ALENキャンピングカー/水回り/冷蔵庫/電子レンジ/FFヒーター/シートアレンジ/二段ベッド/コンセント/シューズボックス/ナビ/テレビ/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    356.8万円

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    84.8万円

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    本体価格
    170万円

関東
24
127.8万円
関西
16
185.9万円
東海
13
159.9万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
182.8万円
東北
7
199.1万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
21
132.4万円
関西
19
141.7万円
東海
15
115.6万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
119万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
3
130.3万円

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タイタンダッシュの中古車を探す

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ライトエーストラックとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) 2000~2500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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