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ライトエーストラックとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   三菱  ミニキャブEV
VS
63.8万円442万円
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中古車相場 100.9万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
74 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック バンテックアトム キャンピングカー 2段ベッド バックカメラ 冷蔵庫 2口コンロ テーブル 簡易トイレ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション ハーフレザーシート ETC 禁煙車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディション 三方開き シングルタイヤ オートマ ABS Wエアバッグ キーレス スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー 8ナンバー 6人乗り シンク ナビ Bカメラ AC100V電源 ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG 幌付 ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレスキー 電動ミラー シートカバー AT限定 新普通免許対 車両総重量2040Kg 3SZ・97馬力 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t MT ガソリン 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載700KG TECSトヨタ車体 TECS・トヨタ車体 垂直パワーゲート リフト能力400Kgゲート長72cm シングルジャストロー 荷台鉄板張 車両総重量2290Kg 7Kエンジン・82馬力 荷台地上高約76cm 荷台仕上塗装済

    本体価格
    108万円

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    132万円

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    131万円

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    本体価格
    132万円

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    132万円

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    119万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    126.5万円

関東
28
141.7万円
関西
15
161.9万円
東海
12
142.6万円
北海道
4
165.5万円
九州
5
172.6万円
東北
6
134.3万円
北陸・甲信越
2
146.9万円
中国
0
---
四国
2
324.5万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
2
127万円
東海
16
131.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
127.7万円
四国
5
132万円

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トヨタ  ライトエーストラック   三菱  ミニキャブEV
134.5万円191.8万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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