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トヨエースとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   BMW  M8グランクーペ
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 1071万円1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
357 中古車掲載台数 9
  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 1.25t積載9尺 オートマ ナビ ETC ABS エアバッグ スチール床 型式:ABF-TRY220 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・垂直パワーゲート・シングルタイヤ 平ボディPG

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル ナビ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 1250KG 5速マニュアル 250105

    本体価格
    135万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 1000kg積載 新免許対応車両 6人乗り 5速マニュアル車 ガソリン車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 垂直パワーゲート 1.4t オートマ 普通免許 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロングアルミバン全低床 5速

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 荷台内鉄板張り 積載量1.5トン ナビ ワンセグTV ガソリン

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 ・アイチ・SN15B・3ペダル6速マニュアル・電格ミラー・集中ロック・キーレス・ナビ・バックカメラ・電動パーキングブレーキ・4000ccターボ・電工仕様・FRPバケット・サブバッテリー・205/80R17.5・スペアタイヤ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル PS PW AT ETC 10尺 低床 積載2000kg

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1348万円

関東
109
233.6万円
関西
69
202.4万円
東海
66
238.8万円
北海道
30
229.4万円
九州
33
200.8万円
東北
16
246.2万円
北陸・甲信越
15
205.5万円
中国
6
192.6万円
四国
13
237.7万円
地域別台数
関東
3
1453.7万円
関西
5
1398.6万円
東海
1
1071万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   BMW  M8グランクーペ
--- 新車時価格 2194万円2718.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
2000~5300 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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