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トヨエースとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
78万円~585万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 19万円~220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
375台 中古車掲載台数 299台
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1250KG 標準 ジャストロー 車両総重量2995KG

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2t 平ボディ ワイド ロング 4WD 全低床 ラダーフック 横滑り防止 レーダーブレーキ 車線逸脱防止 アイドルアップ 集中ロック 荷台内寸434/188/38 荷台高92 車両総重量5135kg 平ボディ ワイドロング 切替式4WD

    本体価格
    432万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 1.25t積載9尺 オートマ スチール床 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L: 285 W: 160 車両総重量2995Kg ダイナ トヨエース

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ トヨエース ナビ・ETC 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.2t MT ディーゼル 内寸 208×160×38 外寸 469×169×198 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    276万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ ETC パワステ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 5速MT/最大積載量1450kg/車両総重量3415kg/低床/幌シート/Fフォグランプ/ETC車載器/三方開/リヤWタイヤ/運転席パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/運転席・助手席エアバッグ/タイヤ6本新品交換済み/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 積載2t 10尺 衝突軽減 アルミバン 積載2t 10尺 荷台寸法 長315幅179高205 キタムラ 荷台木床 AT車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ 日野デュトロ OEM

    本体価格
    297万円

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    本体価格
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    144.5万円

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    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    35.8万円

関東
107台
219.9万円
関西
66台
240万円
東海
68台
279.1万円
北海道
35台
270.6万円
九州
43台
224万円
東北
19台
265万円
北陸・甲信越
17台
263万円
中国
10台
244万円
四国
10台
303.9万円
地域別台数
関東
75台
93.6万円
関西
30台
96.9万円
東海
37台
114.2万円
北海道
12台
78.6万円
九州
60台
78.7万円
東北
24台
96.7万円
北陸・甲信越
23台
112.7万円
中国
22台
114万円
四国
16台
82.9万円

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トヨエースとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円~188.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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