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トヨエースとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 8.8万円358.6万円
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348 中古車掲載台数 310
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 4ナンバー 準中型5トン以下OK!

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載1.5t トヨタ車体 リフト能力600Kgゲート長73cm ジャストロー キーレス 左電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3525Kg 1TR・133馬力 荷台地上高70cm 荷台木床張替済 ルーフキャリア

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 垂直PG 積載2t TSS付

    本体価格
    418万円

  • トヨタ トヨエース 1.25t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量2995Kg内寸2840×2600×380

    本体価格
    297万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ 木製床 5速MT パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ トヨエース R1500 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 低温冷蔵冷凍車‐22℃ 5速 低温冷蔵冷凍車-22℃設定 スタンバイ 内寸295x168x177 5速 準中型免許 5t限定免許 クールマスター間仕切り 5MT 4Lターボ TKG-XZU605 最大積載量2000キロ 車両総重量4965キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ ワイド×超ロング/メッキ架装/AT

    本体価格
    288万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3t フルジャストロー 荷台鉄板張り VSC TRC 電動Pブレーキ LEDヘッド ドラレコ フォグランプ 左電各ミラー B/Tオーディオ 車両総重量5985Kg N04Cターボ150馬力 仕上済

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.5tトラック 1.5トントラック 6万キロ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    8.8万円

関東
105
235.4万円
関西
63
210.2万円
東海
69
241.3万円
北海道
28
221.3万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
134
97万円
関西
25
140.9万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
33
142.8万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 326.2万円372.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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