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CX-3とトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエース
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 351
  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ バックモニター ターボチャージャー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター CD  DVD ナビ 電動パーキング フォグランプ ドアバイザー アルミホイール 横滑り防止  プッシュスタートシステム スマートキー ウィンカー付ドアミラー アイドリングストップ PS PW

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 半年保証 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ルーフラックバー

    本体価格
    81万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 2トーン ナビETC 360度 シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 走行50650km ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    244.8万円

関東
320
156万円
関西
127
157.5万円
東海
185
147.9万円
北海道
49
144.5万円
九州
202
171.5万円
東北
102
155.1万円
北陸・甲信越
111
158.2万円
中国
100
153万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
108
234.4万円
関西
61
208.1万円
東海
71
242.4万円
北海道
28
221.3万円
九州
34
220.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円

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CX-3とトヨエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエース
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2000~5300
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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