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トヨエースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
69.8万円597万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 74.8万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
357 中古車掲載台数 281
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準10尺 積載2t 平ボディ 標準 10尺 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ナビ ETC 左電格ミラー WエアB 車両取説 車両総重量4405Kg N04C・ターボ・116馬力

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ トヨエース ベースグレード 小型

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 平ボディ・低床・垂直ゲート・MT5 車輛総重量3265Kg内寸3040×1590×370

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 3.25t積載 パネルバン 垂直パワーゲート 内寸573/207x208 6速 ワイド超超ロング 準中型免許(7.5t) スライドドア 4Lターボ TDG-XZU732 スマートキー コーキング処理済 最大積載量3250キロ 車両総重量7465キロ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー 荷台極東製 3000Kg積載

    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 -7℃ 中温 1.35t MT 軽油 荷室 303×175×150 外寸 490×188×244 車両総重量5.0t 準中型免許 8ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・アルミバン・AT・ 垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    458万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床2t平ボデー フロア5速MT 荷台内寸 長さ311cm/横幅160cm/アオリ高さ37cm 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 ラジコン IC D-TB 

    本体価格
    555万円

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    279.5万円

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    314.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    285.8万円

関東
108
226.6万円
関西
54
216.9万円
東海
69
273.5万円
北海道
29
209.2万円
九州
45
230万円
東北
19
255.6万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
4
198.4万円
四国
11
270.8万円
地域別台数
関東
122
252.7万円
関西
50
277.2万円
東海
42
244万円
北海道
8
218.6万円
九州
29
220.4万円
東北
11
209.1万円
北陸・甲信越
9
185.6万円
中国
6
346.7万円
四国
4
278.4万円

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トヨエースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 457万円666万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 1331~1991
--- 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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