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トヨエースとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  フーガハイブリッド
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
508 中古車掲載台数 143
  • トヨタ トヨエース 低温冷蔵冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ オートマ車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 1.15t オートマETCタイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース アイチ製SB12A・高所作業車 12m高所作業車

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D 平ボデー 高床 4WD 積載量1.35t 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート AT 1.75t積載 内寸343x178x187 準中型免許(5t)

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 4ナンバ・幌1.5t・総重量3.3t

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス

    本体価格
    204万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 積載1.45t 新普通免許対応 アオリ木製

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル 2tダンプ 差し枠付 本州仕入 荷台塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.25tジャストローW パネルV Rシャッター

    本体価格
    155万円

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    129万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ サンルーフ 白革 BOSE カーウイングスナビ

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 1オーナー サンルーフ 白革 BOSE アラモニ

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    148.5万円

関東
162
237.2万円
関西
96
209万円
東海
91
241.8万円
北海道
50
236.3万円
九州
46
191.7万円
東北
22
209.3万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
7
227.7万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
74
129.3万円
関西
15
156.9万円
東海
16
138.1万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
11
165.7万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

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トヨエースとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2000~5300 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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