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パブリカと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
128万円290万円
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中古車相場 68万円309.6万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
18 中古車掲載台数 40
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    本体価格
    応談

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    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ 1200 デラックス(DELUXE) ETC

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関東
3
211.5万円
関西
1
---
東海
3
244万円
北海道
4
156.5万円
九州
4
222.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.5万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
179.6万円
関西
5
223.2万円
東海
10
144.4万円
北海道
2
201.9万円
九州
3
257.3万円
東北
3
127.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
176.4万円
四国
1
240万円

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トヨタ  パブリカ   BMW  6シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 986万円1485万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
--- 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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