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WR-Vとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとパブリカの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  パブリカ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
801 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元社有車/禁煙車/純正9inナビ/ドラレコ/ETC  特別仕様車BLACK STYLE/HondaSENSING/Honda CONNECT 対応/LEDフォグライト/本革巻ステアリング+セレクトレバー/17インチアルミホイール(ベルリナグラック)

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ レーンアシスト ハイビームアシスト 踏み間違い防止機能 オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ パドルシフト オートマチックハイビーム オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ ETC LEDライト VSA アルミ スマートキー スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z KUHLオリジナルSTYLEキットフルエアロ/VERZ DDR02 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

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    応談

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    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

関東
269
234.5万円
関西
98
234万円
東海
185
231.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
50
249.1万円
北陸・甲信越
73
233.3万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
220万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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WR-Vとパブリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  パブリカ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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