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ラウムとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   マツダ  キャロル
VS
24万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
キャロルの相場表を見る
13 中古車掲載台数 530
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ フルセグTVナビ BT バックカメラ 左後ろパワースライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ オートライト 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    59.3万円

  • マツダ キャロル 660 GII 

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/地デジTV/CD再生/ETC/シートヒーター/革調シートカバー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/走行4.8万km

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 全国1年間保証付・3年間有/レーダーブレーキサポート&誤発進抑制/ナビ地デジ・DVD/エネチャージ・アイストップ/同色電動格納ミラー/シートヒーター/ダークガラス/後ワイパー/禁煙車/マツダ定期点検済

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD/純正オーディオ(AM/FM/CD/AUX)

    本体価格
    39.8万円

関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
3
40.9万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
105
53.8万円
関西
67
50.1万円
東海
56
60.5万円
北海道
22
60.4万円
九州
62
54.2万円
東北
39
70.4万円
北陸・甲信越
79
77.2万円
中国
78
62.3万円
四国
22
48.9万円

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ラウムとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   マツダ  キャロル
146.8万円198.5万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
105~109 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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