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ノートオーラとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ラウム
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 後側方車両検知警報 BOSEサウンドシステム ナビリンク機能付プロパイロット 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター デジタルルームミラー オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 純正17AW インテリキー

    本体価格
    314.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正MM223D-LナビTV 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 ブラインドスポットモニター 衝突軽減 ドラレコ ETC レザーシート クリアランスソナー オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オナ禁煙9inMナビ全方位

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター ETC2.0 純正ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドスピーカー 純正アルミホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 エマージェンシーブレーキ オートマティックハイビーム

    本体価格
    272.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト スマートキー

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ソナー プロパイロット シートヒーター ETC ワイヤレス充電器 ドライブレコーダー

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット インテリジェントルームミラー 全周囲カメラ リアフォグランプ フルセグTV HDMI入力端子 ETC2.0 ドライブレコーダー TVキャンセラー 専用シート/AW 禁煙

    本体価格
    241.2万円

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    48万円

関東
505
242.1万円
関西
188
245.6万円
東海
319
242.5万円
北海道
90
277.9万円
九州
258
249.8万円
東北
115
237.4万円
北陸・甲信越
96
239.7万円
中国
76
245.1万円
四国
38
242.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ノートオーラとラウムのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ラウム
261万円353.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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