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エスティマハイブリッドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  ラウム
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
239 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 茶ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8型HDDナビ 純正11型フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール ケンウッドドライブレコーダー 両側パワースライドドア  2列目リラックスキャプテンシート 純正17インチAW 100V/1500W電源 ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 禁煙車 TRD

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ムーンルーフSDナビ後席ディスプレイ8スピ-カ-フロント&サイド&バックモニタークリアランスソナーパワーバック両電ドア寒冷地仕様2.0ETCドラレコHDMI&USB端子インテリアイルミLED付TRDエアロ&サストムス19AW

    本体価格
    469万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー 左側オートスライド

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終9型ナビ11型フリップ両電動ドラレコAUTO付LED/デイライト純正17AW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD ムーンルーフ 後席モニター 本革電動シート シートヒーター 純正8インチナビ パワーバックドア 両側パワースライドドア バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動格納サードシート AC1500W

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 後期型 本州仕入 電動リアゲート 両側パワースライド 電動サードシート レザーシート 7人乗り バックカメラ シートヒーター オットマン クルコン フルセグTV HIDヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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    52.8万円

関東
53
135.6万円
関西
16
118.5万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
118.4万円
九州
10
153.1万円
東北
54
167.3万円
北陸・甲信越
17
169.5万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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エスティマハイブリッドとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  ラウム
363.3万円523.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
19~20km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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