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ラクティスとプントを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フィアット  プント
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
202 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール TV Bluetooth CD/DVD再生可 ETC スマートキー アンチロック・ブレーキ・システム オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 本州仕入車 ナビTV フルセグ Bカメラ プッシュスタート フォグ 寒冷地 車検整備2年付

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車高降下装置車イス固定装置付福祉車両

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC キーレス パワステ CD DVD ABS

    本体価格
    27.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 純正オーディオ CD AM FM ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 7インチ純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ AUX接続 キーレス ETC 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G オートマ フル装備 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ディスチャージ ナビ Bカメラ ETC スポーツモード ウィンカーシラー アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

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    20万円

関東
59
52.6万円
関西
33
43.8万円
東海
17
51.4万円
北海道
23
48.5万円
九州
27
54万円
東北
12
50.3万円
北陸・甲信越
13
47.8万円
中国
15
54.1万円
四国
3
41.2万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラクティスとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フィアット  プント
137.7万円200万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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