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フリードとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラクティス
VS
6.9万円535.5万円
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中古車相場 12.8万円177.4万円
ラクティスの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 247
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/ホンダセンシング/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 4WD 純正ナビ&TV バックカメラ リア左側パワースライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 新車未登録

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11.5インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 6人 ケンウッドナビ DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア カーテン&サイドエアバック ハーフレザー調シート ETC車載器 AW

    本体価格
    241万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正11.4型ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側電動スライド リアクーラー LEDコーナーリングランプ シートヒーター 純正15AW スマートキー 電子パーキング 6人乗 ホンダセンシング コーナーセンサー BSM

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー オートライト

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド片側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    204.7万円

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  • トヨタ ラクティス その他 車いす仕様車 バックモニター Bluetooth

    本体価格
    53万円

関東
1642
184.4万円
関西
801
214.9万円
東海
789
215.5万円
北海道
199
186万円
九州
704
189.5万円
東北
352
167.4万円
北陸・甲信越
334
199.4万円
中国
288
188.5万円
四国
139
189.2万円
地域別台数
関東
82
46.9万円
関西
37
44万円
東海
24
49.1万円
北海道
17
56.6万円
九州
34
53.9万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
15
54.6万円
中国
7
51.9万円
四国
12
59.7万円

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フリードとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ラクティス
250.8万円360.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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