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ラクティスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   マクラーレン  675LT
VS
9.8万円119.9万円
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中古車相場 2998万円3120万円
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372 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー+クルーズコントロール

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車 ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 1オ-ナ-/ナビBカメ/Dレコ/スマキ-/クルコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正SDナビ

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正メモリーナビETC

    本体価格
    84.5万円

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    応談

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    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    3050万円

関東
120
44.9万円
関西
47
46.1万円
東海
36
50.9万円
北海道
36
52.6万円
九州
39
52.8万円
東北
38
47.7万円
北陸・甲信越
33
47.9万円
中国
18
42.6万円
四国
5
43.1万円
地域別台数
関東
1
2998万円
関西
2
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
3050万円
中国
0
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四国
0
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ラクティスと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マクラーレン  675LT
137.7万円200万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1329~1496 排気量(cc) 3799
95~109 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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