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NV350キャラバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとラクティスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラクティス
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 224
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 福祉車両車椅子2基ディーセル

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.80

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ ALPINE11型ナビ フルセグTV エアロパーツ パワースライドドア LEDオートライト スマートキー ETC 禁煙車 社外アルミ Bluetooth レザー調シートカバー

    本体価格
    267.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ディーゼル(軽油) インテリジェントエマージェンシーブレーキ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 横滑り防止支援システム 純正15インチアルミ

    本体価格
    287.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/社外15インチアルミ/両側スライドドア/地デジ/LEDヘッドライト/フォグランプ/フルフラット/横滑り防止/ABS/DVD・CD再生/盗難防止装置

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック ABS 社外ナビ地デジ バックモニター キーレス ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング8ナンバー 2段ベット FFヒーター サブバッテリー インバーター サイドオーニング 純正フルセグナビBカメラ ETC リアクーラー LEDライト 流し台 コンロ 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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    78万円

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    26.9万円

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    67.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    55万円

関東
483
192.7万円
関西
210
187.7万円
東海
150
200.4万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
80
48万円
関西
26
44.4万円
東海
23
52.6万円
北海道
14
57.2万円
九州
29
57.1万円
東北
16
50.1万円
北陸・甲信越
18
48.7万円
中国
8
51万円
四国
10
57.2万円

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NV350キャラバンとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラクティス
189.4万円432.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~2488 排気量(cc) 1329~1496
129~147 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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