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ラクティスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
17.9万円119.9万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
334 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・TV・ETC・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ スマートキー キーレス ETC CD

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル サンルーフ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス G 純正SDナビ・プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ  ワンセグTV ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス その他 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Sキー

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    147.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ガラスルーフ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    145.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC キセノン ETC

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 黒革シー

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
116
48.3万円
関西
45
48.2万円
東海
22
51.1万円
北海道
33
47.7万円
九州
31
52.9万円
東北
33
50.9万円
北陸・甲信越
23
49.3万円
中国
21
48.1万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
40
134.6万円
関西
20
126.4万円
東海
17
139.2万円
北海道
22
105.7万円
九州
4
174万円
東北
12
141.7万円
北陸・甲信越
11
129.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

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ラクティスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ボルボ  V40クロスカントリー
137.7万円200万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1329~1496 排気量(cc) 1497~1983
95~109 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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