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500Xとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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500Xとラッシュの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
VS
25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
248 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用19AW・アルカンターラレザーステアリング・黒革パワーシート・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・前面衝突警報・車線逸脱警報・パークセンサー・ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • フィアット 500X クロス 茶色レザーシート Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    200.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フロントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    250.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ユーザー様下取 1オーナー 禁煙車 屋内保管 ACC 純正driverecorder ETC

    本体価格
    267.6万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 登録済み保証継承 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 ブラウンレザー パワーシート シートヒーター ETC キセノンライト 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット 500X Club 認定中古車 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ ハーフレザーシート ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC付き

    本体価格
    115.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革 専用19AW Bカメラ ACC LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

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    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

関東
78
198.3万円
関西
44
177.2万円
東海
47
170.2万円
北海道
7
154.5万円
九州
18
179.1万円
東北
19
162.1万円
北陸・甲信越
22
219万円
中国
11
225.1万円
四国
2
164.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
85.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラッシュの中古車を探す

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500Xとラッシュのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
286.2万円435万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1331~1368 排気量(cc) 1495
140~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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