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ラッシュと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   フィアット  500X
VS
66万円141.7万円
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中古車相場 39万円400.7万円
500Xの相場表を見る
11 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン エアバック ダブルエアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS アルミホイール DVD再生

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    91.3万円

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    259.9万円

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    本体価格
    400.7万円

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    本体価格
    182.3万円

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    78万円

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    本体価格
    230万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /車検:2年付/走行:3.8万km/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/本革電動+ヒ-タ-/外8インチナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純17AW/ETC/HID/本革巻ステア/スマキ-/MTモ-ド

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500X ポップスター Tベルト交換済み

    本体価格
    68万円

関東
4
114.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
90.7万円
九州
0
---
東北
2
86.9万円
北陸・甲信越
3
104.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
69
164.2万円
関西
31
164.8万円
東海
40
164.5万円
北海道
6
187.3万円
九州
19
157.7万円
東北
18
135.6万円
北陸・甲信越
20
176.7万円
中国
11
186.1万円
四国
3
212.7万円

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ラッシュと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   フィアット  500X
159.6万円226.1万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1495 排気量(cc) 1331~1368
109 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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