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ラッシュとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   ジープ  パトリオット
VS
60万円~181.6万円
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中古車相場 38万円~178万円
パトリオットの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 56台
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD・DVD B/Tオーディオ 電格ウィンカーミラー Bモニター HIDヘッドライト前後ドラレコ 純正バイザー 純正マット Fフォグランプ 純正AW Fフォグランプ

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 保証なし販売車両

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD 純正CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 4WD モデリスタフルエアロ 純正SDナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 社外16AW HID フォグ ETC DAC スマートキー ルーフレール 背面タイヤ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bluetooth キーレスエントリー サイドステップ 背面ハードカバー ルーフレール 純正16インチアルミ/夏タイヤ 社外16インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

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    58万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 車検令和10年1月まで/2インチリフトアップ/ディーラー最終モデル/サイドカメラ/ETC

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD BGグッドリッチタイヤ

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    本体価格
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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 社外ナビ バックモニター レザーシート パワーシート ヒーテッドドアミラー クルーズコントロール ルーフレール キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

関東
6台
101.1万円
関西
0台
---
東海
1台
181.6万円
北海道
4台
125.3万円
九州
2台
92.2万円
東北
2台
91.5万円
北陸・甲信越
2台
99.5万円
中国
1台
102.8万円
四国
1台
94万円
地域別台数
関東
9台
108.5万円
関西
6台
67.1万円
東海
15台
113.9万円
北海道
4台
82.9万円
九州
9台
119.4万円
東北
3台
70.3万円
北陸・甲信越
10台
115.3万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ラッシュとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   ジープ  パトリオット
159.6万円~226.1万円 新車時価格 258万円~338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1495 排気量(cc) 1998~2359
109 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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