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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
83.2万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
908 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート 衝突軽減 ブレーダーディパーチャアラートアラート 社外18アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    151.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD オートAC プッシュスタート LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター(フロント左右) パワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ドライブレコーダー(前後方録画) 8インチダイアトーンナビ バックカメラ ETC2.0 LEDアクセサリーライナー フロント障害物センサー ドアバイザー サイドビューカメラ Xモード

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 8インチナビ バックカメラ ドラレコ  ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD フルセグTV 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    154.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ シートヒーター パワーシート アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    190万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD アイサイトツーリングアシスト X-MODE アダプティブドライビングビーム プリクラッシュブレーキ ヒルディセントコントロール ディーラーオプションPioneerナビ ルーフレール

    本体価格
    209.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ドライレコーダー・ETC・パワーシート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

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    54万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー/TV/CDチューナー/寒冷地仕様/社外アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD メモリーナビ・横滑り防止装置・ETC・バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    132万円

関東
228
172.2万円
関西
87
180.3万円
東海
123
171.2万円
北海道
81
179.4万円
九州
89
175.6万円
東北
122
177.7万円
北陸・甲信越
130
177.6万円
中国
37
180.5万円
四国
11
175万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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XVとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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