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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
73万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 68万円148万円
ラッシュの相場表を見る
765 中古車掲載台数 11
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙/メーカーナビ/Bカメラ/電動ハーフレザー/衝突軽減/BSM/BT/フルセグTV/ドラレコ/ソナー/車線逸脱警報/追従クルコン/USB/LEDオートライト/フォグ/電動パーキング/アイドリングSTOP

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 9インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/Eyesight Ver.3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    163.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/電子パーキング/X-MODE/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC/リアフォグ/17AW/ナノイー

    本体価格
    143.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革シート ナビ バック&サイドカメラ ETC2.0 ナビ連動ドラレコ キーレスアクセス LEDヘッドライト フォグライト 電動シート リヤコーナーセンサー 後側方警戒支援 フロントシートヒーター オート格納ドアミラー

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 令和5年登録 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 電動格納ドアミラー クリアランスソナー オースライト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    159.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    180.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    183.6万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

関東
160
173.8万円
関西
60
174.5万円
東海
107
172.8万円
北海道
96
174.7万円
九州
97
183万円
東北
94
173.2万円
北陸・甲信越
101
177.1万円
中国
39
174.6万円
四国
11
170.4万円
地域別台数
関東
2
108.3万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
1
118万円
九州
1
68万円
東北
2
92.6万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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XVとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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