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ラッシュとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   スバル  クロストレック
VS
71.5万円~158.8万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 160万円~427.8万円
クロストレックの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 496台
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bluetooth キーレスエントリー サイドステップ 背面ハードカバー ルーフレール 純正16インチアルミ/夏タイヤ 社外16インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD 純正CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ラッシュ G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ワイパーデアイサー スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミ 保証書 純正フロアマット

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X 中古車保証1年距離無制限 フォグランプ アルミホイール 夏タイヤ交換済み 社外メモリーナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン 車両メンテナンスノート有

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    298.8万円

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    280.5万円

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    本体価格
    234万円

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    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能・デジタルマルチビューモニター・AWD・フルLEDライト・シート&ハンドルヒーター・アダプティブドライビングビーム・ハイブリッド四駆・ルーフレール・Xモード・USB・Bluetooth・フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・スマートキー・メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    295万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー LEDライナー

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
    288.2万円

関東
6台
96万円
関西
0台
---
東海
1台
79.1万円
北海道
3台
136.3万円
九州
1台
124.3万円
東北
3台
95.7万円
北陸・甲信越
2台
95.2万円
中国
1台
107.8万円
四国
2台
82万円
地域別台数
関東
166台
300.2万円
関西
85台
295.3万円
東海
75台
286.6万円
北海道
44台
309.5万円
九州
30台
279.5万円
東北
39台
292.9万円
北陸・甲信越
46台
292.1万円
中国
4台
253.7万円
四国
7台
268.9万円

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ラッシュとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   スバル  クロストレック
159.6万円~226.1万円 新車時価格 266.2万円~410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1495 排気量(cc) 1995~2498
109 最高出力(馬力) 145~160
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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