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ワゴンRとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
8309 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD レーダーブレーキ ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ストラーダナビバックカメラETC禁煙車

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 純正フルセグナビ ETC ドライブレコーダー フロアマット付き セキュリティアラーム スマートキー&プッシュスタート オートエアコン クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 純正ナビTVディスチャージ スマートキー2個

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 社外メモリーナビ TV 衝突軽減ブレーキ 純正HID フロントフォグ スマートキー プッシュスタート フロントシートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ レーダーブレーキサポート Sーエネチャージ

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ交換付き/スマートキー/ETC/

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 社外ナビ ETC

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    41万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正HDDナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ ミュージックサーバー

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

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    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ GLパッケージ スマートキー ドラレコ ナビ付き

    本体価格
    81.8万円

関東
1793
61.1万円
関西
965
56.6万円
東海
897
62.7万円
北海道
436
76.5万円
九州
1440
63.6万円
東北
918
70.9万円
北陸・甲信越
795
65.7万円
中国
677
61.7万円
四国
388
55.4万円
地域別台数
関東
5
74.9万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ワゴンRとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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