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クロスビーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラッシュ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 45.5万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 20
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー 全方位カメラ 2トーンホワイトルーフ セーフティサポート ナビ Bluetooth LEDヘッド クルコン ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート フルセグ地デジTV

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 ★4WD★ 

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラPセーフティサポ付

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 被害軽減ブレーキ/純正8インチナビ/フルセグTV/360度ビューモニター/Bluetooth対応/LEDヘッドランプ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ETC/16インチアルミ

    本体価格
    187.7万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ交換付き/スマートキー/ETC/

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    72万円

関東
369
172.4万円
関西
136
176.9万円
東海
213
174万円
北海道
114
189万円
九州
194
164.2万円
東北
169
186.6万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
31
177.9万円
地域別台数
関東
5
72.7万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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クロスビーとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラッシュ
176.6万円257万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996~1197 排気量(cc) 1495
80~99 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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