| トヨタ ラッシュ | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.7万円～141.7万円
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中古車相場 |
255万円～968万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 151台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 435万円～723.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4950×1970×1880 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 4608～4663 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 288～318 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.6～7.1km/L |
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本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。（2007.9） |
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