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RAV4とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   シトロエン  C5 X
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 389万円630万円
C5 Xの相場表を見る
2966 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 1オーナー整備記録簿ICS BSM 全周囲M 電動S

    本体価格
    416万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正ナビ Pシート

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ ムーンルーフ 全方位 衝突軽減 BSM

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ ワイヤレス充電器 ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ/BSM/純正9型ナビ/障害物センサー

    本体価格
    249.1万円

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    439万円

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    本体価格
    529万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    455.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

関東
750
316.2万円
関西
327
317.4万円
東海
485
311万円
北海道
151
315.7万円
九州
454
318万円
東北
262
311.1万円
北陸・甲信越
214
311万円
中国
207
306.2万円
四国
116
321.1万円
地域別台数
関東
7
459.8万円
関西
3
515.3万円
東海
2
459.5万円
北海道
1
389万円
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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RAV4とC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C5 X
260.8万円566.2万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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