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RAV4と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  488スパイダー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2779万円3821万円
488スパイダーの相場表を見る
2721 中古車掲載台数 48
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LED 純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナムーンルーフガナドールTRDエアロ

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ムーンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ハイブリッド フルセグナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    256万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

関東
679
318.7万円
関西
319
315.6万円
東海
477
304.3万円
北海道
148
312万円
九州
446
315.5万円
東北
215
316.3万円
北陸・甲信越
183
313.6万円
中国
175
307.7万円
四国
79
310.4万円
地域別台数
関東
14
3406.5万円
関西
9
3378.1万円
東海
14
3503.5万円
北海道
3
3407.3万円
九州
3
3621万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
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RAV4の中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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RAV4と488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  488スパイダー
260.8万円563.3万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1986~2487 排気量(cc) 3902
171~178 最高出力(馬力) 670
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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