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RAV4とCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
78.8万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth) サンルーフ パワーバックドア レーダークルコン ブラインドスポットモニター レザーシート ベンチレーション クリアランスソナー

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 中古スタッドレス付 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター パワーバックドア クルーズコントロール シートヒーター 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ フルエアロ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    379.8万円

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    162万円

関東
715
346.5万円
関西
361
329.1万円
東海
577
314.8万円
北海道
149
331.8万円
九州
433
326.5万円
東北
229
328万円
北陸・甲信越
206
316.6万円
中国
194
312万円
四国
82
313.2万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4の中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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RAV4とCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-Xデルソル
450万円630万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2487 排気量(cc) 1493~1595
186 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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