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RAV4とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  バモスホビオバン
VS
55万円565万円
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中古車相場 14.8万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
2727 中古車掲載台数 71
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチナビ TRDマッドフラップ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 衝

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10型DA TV BSM Bカメラ 温冷シート LED

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 4WD クルコン Mナビ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD プリクラッシュ・車線逸脱警報シートヒータ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 純正9型ナビ

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リビルドエンジン交換モデストカーズ製

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC キーレス フル装備

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 両側スライドドア キーレスエントリ AT

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 1オーナー 喫煙車 タイミングベルト交換込

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    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー貨物・5MT

    本体価格
    30万円

関東
694
316万円
関西
314
316.9万円
東海
456
310.9万円
北海道
145
316万円
九州
386
314.7万円
東北
226
308.7万円
北陸・甲信越
193
307.5万円
中国
204
305.9万円
四国
109
321.4万円
地域別台数
関東
14
35.9万円
関西
5
27.8万円
東海
14
43万円
北海道
4
73.7万円
九州
8
48.7万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
8
52.3万円
中国
5
56.9万円
四国
5
49.1万円

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RAV4とバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  バモスホビオバン
260.8万円566.2万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 45~53
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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