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RAV4とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2466 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD Pルーフ・360カメラ・ナビ・TV・ETC2.0

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カ

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドランプ

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス BSM ルーフレール

    本体価格
    422.7万円

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    869.9万円

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    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1360万円

関東
561
327.6万円
関西
301
327万円
東海
470
316.4万円
北海道
141
322.8万円
九州
365
317.7万円
東北
189
315.4万円
北陸・甲信越
172
320.4万円
中国
175
312.6万円
四国
92
324.5万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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RAV4とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
450万円630万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2487 排気量(cc) 4961~5204
186 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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