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RAV4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  プレジデント
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 52
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD TCナビフルセグ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲モニター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    413.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナ/サンルーフ/モデリスタスポイラー/9インチナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/メモリシート/シートヒータ/ステアヒータ/パワーバックドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD/純正ディスプレイオーディオ/360°カメラ/前後ドラレコ/ETC/セーフティセンス/合皮シート/運転席パワーシート・ポジションメモリー/前席ヒーター・ベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 革シート サンルーフ パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター デアイサー オートハイビーム

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ ナビ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV フロントカメラ 左サイドカメラ バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
696
326.5万円
関西
366
325.4万円
東海
546
313.3万円
北海道
174
325.6万円
九州
418
318.5万円
東北
240
321.7万円
北陸・甲信越
219
318万円
中国
192
307.3万円
四国
95
309.5万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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RAV4とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  プレジデント
450万円490万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
186 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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