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RAV4とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 155
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    364万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナーTRDエアロ黒側パワーシート

    本体価格
    323万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正大画面ナビ TV Bluetooth バックモニタ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 衝突軽減装置 純正9インチナビ

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 LED クルコン サポカー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD リフトアップ Sセンス パノラミックビュー

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 9型DA BSM Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TV SR Pバックドア クルコン BSM ETC

    本体価格
    359.2万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    49.9万円

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    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.7万円

関東
657
324万円
関西
278
318.6万円
東海
494
319.2万円
北海道
163
320.4万円
九州
424
313.5万円
東北
207
321.6万円
北陸・甲信越
201
313.4万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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RAV4とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ラフェスタハイウェイスター
260.8万円566.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~1998
171~178 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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